链板输送机的液压调速制动器与所有的输送设备的制动装置相同，该装置的油泵可以随时改变油压的大小，油压的高低直接影响制动器的传输速度，从而控制货物的运输速度，货物的运输速度完全在人们的控制范围之内，从而保证了运输过程的安全性。部分大功率下运带式输送机的制动，一般采用高压大流量变量柱塞泵，液压泵长时间处于高速运转状态，摩擦力很大，因此产生的摩擦浪费能源很多，快速的磨损，降低了设备的使用寿命，更严重的浪费还是在制动过程中，油压的快速变化，是温度转变的来源。温度升高，在制动器吸收的能量大部分被液压油带走，并没有有效的实现能源的循环利用。更糟糕的是，过高的油温，液压元件易出现故障，同时油液由于大流量的循环运动和温度变化，很容易变质失效，导致油压控制系统的不是很可靠，面对不同的工业要求，可以根据需要选择不同的制动器。最后一种制动器，粘液 可控制动装置与前三种控制器原理大体相同。唯一不同的一点，在产生正应力的原理中，粘液可控制动装置利用摩擦片传递力矩，其中还需要部分液体传输动力。

　　链板输送机主要是以标准链板为承载面，由马达减速机为动力传动，我们可以通过多列链板并行，使得链板输送机做很宽并且形成差速，利用多列链板的速度差使多列输送在无挤 太的情况下变为单列输送，可以进行满足饮料贴标、灌装、清洗等设备的单列输送的要求，我们可以将两条链板输送机的头尾部做成重叠式的混合链使得瓶(罐)体 处于动态过度态态，使得输送线上不滞留物料，可以满足空瓶以及实瓶压力和无压力的输送。

　　总之，工业化要求日益变化，各项性能要求都很不同了。这种链板输送机的制动装置有两种摩擦片，即主动摩擦片和从动摩擦片。主动摩擦片是具有一定运动规律的摩擦片，不会因为油压的改变而产生变化，从动件实在主动件的带动下，实现自己的运动规律。主动摩擦片与从动摩擦片发生相对运动，两件之间的摩擦力是能力损耗的一大因素。这样才能在各个方面满足要求，增加自家制造机器的竞争力。液粘可控制动装置虽然在不同程度上还是有些能量的浪费，却是能够提供相同服务的情况下结构最简单的制动装置。液力制动器有很多种，大多数可控制动装置必须同时采用几个液压站，而液粘可控制动装置只需要一个液压站，减少了制作成本，不但节省了材料，还减少了油的使用。结构简单也无形中降低了机器的损坏率。链板输送机都有过载保护功能，可以避免在电压过大时烧坏制动器。液粘可控制动装置的循环利用效率很高，也是目前较好的制动装置，功率很大的链板输送机完全可以采用此种制动装置。