齿形链磨损机制研究主要涉及对不同类型的齿形链在特定条件下的磨损行为进行分析和实验验证。具体来说，这些研究通常包括以下几个方面：

1. 对比新型齿形链与普通外啮合齿形链的磨损机制：通过对比试验，分析新型齿形链与传统齿形链在不同油温和交变速度条件下的磨损特性。例如，研究表明，新型齿形链的耐磨性能明显优于普通外啮合齿形链。

2. 磨损表面形貌分析：研究中会详细分析销轴等部件的磨损表面形貌，以了解磨损的具体形态和原因。例如，新型齿形链销轴的磨损表面裂纹较细小，剥落坑较小，而普通外啮合齿形链的剥落坑较大。

3. 温度和速度对磨损的影响：研究发现，随着试验油温的升高，新型齿形链的磨损伸长率明显增大，这是由于摩擦热效应加剧所致。此外，新型齿形链在交变速度下的磨损伸长率大于非交变速度下的磨损伸长率。

4. 综合磨损机制：对于某些特定类型的齿形链（如汽车变速箱中的Hy-Vo齿形链），其综合磨损机制可能由对滚异型销轴磨损以及链板外廓磨损组成，其中对滚异型销轴的磨损机制为疲劳磨损。

5. 微观形貌分析：通过局部微观磨损形貌分析，进一步了解链条在高转速、强磨损环境下的实际磨损情况。例如，在汽车变速箱Hy-Vo齿形链的研究中，对啮合传动过程中链条铰链副以及链板外廓与链轮的接触区进行了局部微观磨损形貌分析。

总之，齿形链磨损机制研究通过多种实验方法和分析手段，全面揭示了不同条件下齿形链的磨损行为及其影响因素，为提高齿形链的耐磨性能和延长使用寿命提供了重要的理论依据和技术支持。